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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動
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MOOG伺服閥工作流程D634-319C
點擊次數(shù):1910 更新時間:2014-04-30

MOOG伺服閥工作流程D634-319C

MOOG伺服閥工作流程伺服閥力矩馬達的原理如下:

    如圖4所示,圖中有兩個控制線圈。力矩馬達的輸入量為控制線圈中的信號電流,輸出量是銜鐵的轉(zhuǎn)角或與銜鐵相連的擋板位移。力矩馬達的兩個控制線圈可以互相串聯(lián)、并聯(lián),由直流放大器供電。

    *磁鐵的初始勵磁將導(dǎo)磁體磁化,一個為N極,另一個為S極。當(dāng)輸入端無信號電流時,銜鐵在上下導(dǎo)磁體的中間位置,由于力矩馬達結(jié)構(gòu)是對稱的,*磁鐵在工作氣隙中所產(chǎn)生的極化磁通是一樣的,使銜鐵兩端所受的電磁吸力相同,力矩馬達無轉(zhuǎn)矩輸出。當(dāng)有信號電流時,控制線圈產(chǎn)生控制磁通,其大小與方向由信號電流決定。zui終,在合成磁通的作用下,銜鐵繞導(dǎo)桿產(chǎn)生一定方向和角度的偏轉(zhuǎn),當(dāng)各轉(zhuǎn)矩平衡時,銜鐵停止轉(zhuǎn)動。如果信號電流反向,則電磁轉(zhuǎn)矩也反向。由上述原理可知,力矩馬達產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩,其大小與信號電流大小成比例,其方向也由信號電流的方向決定。

    動鐵式力矩馬達單位體積輸出力矩較大,故尺寸小,慣量小。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價較高。早期力矩馬達為濕式,現(xiàn)在為干式。力矩馬達一般配用噴嘴擋板閥和射流管式或偏板射流放大器式閥。

MOOG穆格D631伺服閥的工作過程:

    壓力油從P口進入,分別經(jīng)過兩個節(jié)流孔進入閥芯兩端的油腔,然后再從兩個噴嘴與擋板中間的縫隙排出。當(dāng)沒有控制電流輸入時,擋板處于兩個噴嘴的中間位置。閥芯兩端容腔中的油壓相等,閥芯處于中間平衡位置,兩負載腔中油壓相等,無油液流動,執(zhí)行機構(gòu)處于停止位置。

  MOOG伺服閥工作流程D634-319C  當(dāng)輸入某一極性的控制電流信號時,銜鐵連同擋板一起偏轉(zhuǎn)角度,例如作逆時針方向偏轉(zhuǎn),如圖所示。這時,右邊噴嘴與擋板之間的間隙減小,液流阻力增加,閥芯右端容腔的壓力增大;相反,由于左邊噴嘴與擋板間的間隙增大,液流阻力減小,閥芯左端容腔的壓力降低。在兩端油壓差的作用下,閥芯左移,并帶動反饋桿下端的小球左移。反饋桿本身的變形使擋板的偏移量減小,從而使閥芯兩端的油壓差也相應(yīng)減小,直至擋板恢復(fù)到接近于中位時,閥芯移動到所受的液流力與導(dǎo)桿和彈性座圈的反作用力相平衡時為止(圖5b所示)。當(dāng)四邊滑閥向左偏離中間位置時,左邊的閥口被打開,壓力油液從P口流向A口;同時,執(zhí)行機構(gòu)另一端的回油經(jīng)B口及排油口T排回油箱。

圖5  噴嘴擋板閥的工作原理

4. MOOG穆格D631噴嘴擋板閥的特點
:溫榮進(小溫)
MOOG伺服閥工作流程D634-319C

優(yōu) 點:

•銜鐵及擋板均工作在中立位置附近好。

•運動部分的慣性小,動態(tài)響應(yīng)快。

•雙噴嘴擋板閥由于結(jié)構(gòu)對稱,采用差動方式工作,因此壓力靈敏度高。

•閥芯基本處于浮動狀態(tài),不易卡住。

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